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東日本の高速道路
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東日本には多くの高速道路があり、主要なものとしては、以下の高速道路が挙げられます。
- 東北自動車道:関東地方から東北地方を縦断し、青森県までを結んでいます。
- 関越自動車道:埼玉県の川越市から新潟県の新潟市までを結んでいます。
- 常磐自動車道:東京都の葛飾区から福島県のいわき市までを結んでいます。
- 東名高速道路:東京都と静岡県の間、および神奈川県横浜市から愛知県名古屋市までを結んでいます。
- 中央自動車道:東京都と長野県、岐阜県を経由して愛知県までを結んでいます。
- 磐越自動車道:福島県の郡山市から新潟県の新潟市までを結んでいます。
- 東北中央自動車道:山形県山形市から福島県福島市までを結んでいます。
これらは東日本を代表する主要高速道路の一部ですが、他にも多くの高速道路が存在します。
地域によっては、これらの高速道路が接続している地方や都市間の移動を大幅に効率化しています。
道路法施行規則とは
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日本の交通インフラを支える重要な法律のひとつに、道路法があります。
この法律の中で、道路の管理・保全に必要な具体的な手順や基準を定めたものが道路法施行規則です。この規則により、道路が安全かつ効率的に利用されることを目指し、定期的な点検や必要に応じた修繕が義務付けられています。
道路法で定められた点検頻度
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道路法では、道路の安全性と機能性を維持するために、定期的な点検を行うことが法律で定められています。
具体的には、一般国道や都道府県道など、公共の安全に直結する道路に対して、定められた頻度での点検が必要です。
この点検には、日常点検、定期点検、そして特別点検が含まれ、それぞれの点検でチェックされる項目や基準が異なります。
道路橋点検士とは
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道路橋点検士は、道路橋の安全を守るための専門職です。
この資格を持つ者は、道路橋の構造的な安全性や機能性を評価し、点検や修繕が必要かどうかを判断する重要な役割を担います。
道路橋点検士になるためには、専門的な知識と技術が必要であり、国が実施する資格試験に合格する必要があります。
道路橋点検士の難易度と合格率
道路橋点検士の資格試験は、その高い難易度と低い合格率で知られています。
試験は、道路橋の構造や材料、保守管理に関する広範な知識を問われ、実務経験を持つ技術者であっても挑戦が必要なレベルです。
最近の合格率は一桁台後半から二桁台前半とされており、試験の厳しさを物語っています。
道路の点検
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アンカーボルト劣化判定システム
STAMPER
ライティングプロ
支柱系構造物点検機器
回転式打音点検器
道路の維持
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たて排水溝用スクリーン
暫定2車線簡易分離中央線縁石
回転式打音点検器
簡易着脱型ラバーポール
GPS車両位置管理システム
簡単取付げん光防止板
忘れ物防止トレ
ワイヤロープ式防護柵用緊急カッター
NSRV工法
小遊間止水工法
簡易水切り
コンクリート補修モルタルセット
吸音板補強補修金具
排水管自在アーム
車線分離標洗浄機
埋設型止水装置-
舗装浸透水排水装置-
チェーン式落橋防止装置
省管理シーバ
常温低粘度浸透性乳剤
路面冠水対策用排水溝
橋梁桁下部補修技術
橋梁遊間部補修技術
プレキャストRC
スマートウォール
ガードレールスクレーパー
油圧式小型抜柱機
道路の雪氷管理
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寒冷地対応台形
移動気象観測
降積雪量計測WEBシステム
道路画像配信システム
商用電源式帯状視線誘導
フレキシブルコネクター
集中操作器
つらら雪庇処理棒
トラックグレーダーエジ交換ジャッキ
逆走防止装置
LED式速度規制標識給電装置
高耐久性吹流し
雪氷作業用 衝突防止
自動車専用道路 侵入検知システム
小型リフト車
お手洗い使用状況表示器
トイレ忘れ物防止システム
お手洗い満空表示システム
速度規制標識目隠し板
バルーン式人型交通誘導安全標識
遠隔操作式サイレンボックス
移動式ブリンカー
自動開閉式矢印板
可変式ラバーポール着脱工具
ハイウェイテクノフェア2019 -高速道路を支える最先端技術-
![](https://www.e-nexco-tech-service.jp/wp-content/uploads/2024/03/highway.png)
ハイウェイテクノフェアは、公益活動の一環として2004年に開始しました。
2019年までに累計16回目の開催。
「高速道路の建設管理技術」に焦点をあてた展示会として、産業界のみならず社会にも広く認められたイベントとして認知されています。
高速道路の建設・管理技術の普及や活用を促進するとともに、高速道路事業について広くお客様や社会の理解を得ることを目的に開催し、以下の様々な機会を提る。
・道路建設管理の最先端技術・工法の情報収集
・開発技術等の情報発信
・高速道路事業やトピックスを伝える情報発信